TOYOTAPrevia-Estima还要撑三年,2018年有望大改款!

2020-06-09|浏览量:321|点赞:942
TOYOTAPrevia/Estima还要撑三年,2018年有望大改款!素有子弹列车之称的Previa/Estima,为TOYOTA旗下相当受欢迎的Minivan,现行第三代于2006年发表至今将近十年,中间历经多次小改款或重新设定,但碍于社会结构和购车喜好的改变,使得Previa/Estima的销售大不如前,纵使原本预计在2016年进行大改款,恐怕因大环境改变延至2018年。

已将近十年产品週期的第三代Previa/Estima,在包含日本、台湾等市场依旧人气不减,为了刺激买气并提升新鲜度,虽然2012年之前进行两次小改款,2013年也做了一次小改良,但似乎有点跟不上时代的感觉,因此TOYOTA预计在2018年推出的大改款车型,车身尺码和轴距将从现有第三代的4795×1800×1730mm、2950mm,变成4850×1850×1750mm、3000mm,外观尺码的改变主要在于前后保险桿及钣件重新设计,车头造型与最新的Sienta有点神似,在轴距加长50mm后空间机能性更好的表现。由于尺码变得长且宽,高度向下修正,子弹流线身影更为明显。此外,大量运用LED灯组,营造出强烈未来感。内装铺陈则在中控台、仪表等重新设计下,呈现截然不同的风格,但所有控制面板和功能键仍以便利就手为优先考量,七座、八座同为选项,其中七座第二排提供独立设计,还能进行如飞机头等舱座椅的变化,让乘员获得最舒适的乘坐感。
动力部分过去曾报导新Estima/Previa将配置2.4L直列四缸、3.5L V6两具自然进气汽油引擎,但就AutoNet汽车日报所掌握的最新情报显示,确定与Camry採用相同的心脏,也就是2493cc直列四缸自然进气和Hybrid两种设定,前者最大马力为160hp,后者则是160hp/5700rpm+143hp、21.7kgm/4500rpm+27.5kgm(综合输出马力达205hp),据说Hybrid的平均油耗高达21.0km/L,CVT变速系统为全车系单一选项。至于现行的3.5L V6引擎是否保留,恐怕会因节能问题不再供应。此外TOYOTA开发团队呼声颇高的FCV燃料电池动力恐怕会胎死腹中,主要是电池与氢燃料储存槽体积过大,若放进空间不小的新Estima/Previa中将会压缩乘员舒适性,并失去Minivan的产品特色,故改由PHEV取代的机率颇高,毕竟这算是当前趋势,已有量产经验的TOYOTA要开发绝不成问题。
所以这一代Estima/Previa还得撑上个三年才能完成任务,于2018年交棒给第四代车型,至于TOYOTA是否会有大幅度的小改款动作?据说今年东京车展将发表变更幅度不小的Estima/Previa,至于样貌如何就留给大家去猜测;既然原厂以这样的动作,就意味台湾市场也会跟着更动,因此可大胆推测2016年中左右将会引进台湾,而价格部分恐怕也会有调涨的机会。
 
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